{"id":17712,"date":"2026-07-04T12:00:28","date_gmt":"2026-07-04T12:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bure3iqeqde7ynpluyuubochndt33wwsbkmo7kgf32bmli4zigjwvzid.onion\/?page_id=17712"},"modified":"2026-07-04T12:13:06","modified_gmt":"2026-07-04T12:13:06","slug":"le-transport-des-dechets-nucleaires-pour-cigeo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bureburebure.info\/de\/le-transport-des-dechets-nucleaires-pour-cigeo\/","title":{"rendered":"Der Transport des nuklearen Abfalls f\u00fcr CIG\u00c9O"},"content":{"rendered":"<p>Der alte <a href=\"https:\/\/bureburebure.info\/de\/lutte-a-la-gare-lumeville\/\">Bahnhof von Lum\u00e9ville<\/a> befindet sich auf dem Bahnabschnitt, den die Atomm\u00fclltransporte nach Cig\u00e9o nehmen w\u00fcrden. Sie wurde 2025 enteignet und dann 2026 ausgewiesen. Dennoch geht der Kampf weiter: Wie viele <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Castor_(Kerntechnik)\">CASTOR<\/a>-Z\u00fcge werden bei uns vorbeifahren und f\u00fcr wie lange? Was ist die Linie 027000? Und was ist das ITE? &#8230; Hier sind Antworten auf die Herausforderungen des potenziellen Eisenbahntransports von nuklearen Abf\u00e4llen nach Bure. Diese Elemente sind gr\u00f6\u00dftenteils aus dem Handbuch \u00fcber den <a href=\"https:\/\/lagaredelumeville.noblogs.org\/manuel-sur-le-transport-des-dechets-nucleaires-de-cigeo\/\">Transport von nuklearen Abf\u00e4llen des Kollektivs Tchou tchou entnommen<\/a> (auf Franz\u00f6sisch).<\/p>\n<h2>Die nuklearen Transporte nach Cig\u00e9o<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8116 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/carte-convois-dechets-nucleaires-pour-cigeo.cleaned-300x294-1.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"294\" \/><\/p>\n<p>Im Fall von Cig\u00e9o hat die Andra vorgesehen, dass der gr\u00f6\u00dfte Teil des radioaktiven Abfalls per Bahn von ihren aktuellen Lagerst\u00e4tten transportiert wird, die sich haupts\u00e4chlich in La Hague (Haute-Normandie), Marcoule (Gard) und Bugey (Ain) befinden. Es handelt sich in erster Linie um HA-MAVL-Abf\u00e4lle (hochaktive, mittel- und langlebige Abf\u00e4lle), die seit Hunderttausenden oder sogar Millionen von Jahren radioaktiv sind.<\/p>\n<p>Auf dem H\u00f6hepunkt der T\u00e4tigkeit von Cig\u00e9o erwartet die Andra somit die Durchfahrt von etwa 60 CASTOR-Z\u00fcgen pro Jahr, also 5 pro Monat oder 1 bis 2 pro Woche, zu denen 110 Lastwagen hinzugef\u00fcgt werden m\u00fcssten, um die radioaktiven Abf\u00e4lle aus der Herstellung von Atombomben zu transportieren. von der CEA-Fabrik in Valduc (C\u00f4te d&#8217;Or).<\/p>\n<h2>Die mit den Arbeiten verbundenen Transporte<\/h2>\n<p>Bei diesem mindestens <strong>130 Jahre<\/strong> lang betriebenen Projekt w\u00fcrde der Transport nicht auf radioaktive Abf\u00e4lle beschr\u00e4nkt sein, die per Bahn oder Stra\u00dfe transportiert werden. Das Personal, die ausgegrabene Erde, das Material und die notwendigen Materialien f\u00fcr den Bau der Infrastrukturen von Cig\u00e9o und deren Betrieb w\u00fcrden von Anfang an st\u00e4ndige Transporte (Autos, Lastwagen, Baumaschinen, au\u00dfergew\u00f6hnliche Z\u00fcge usw.) erfordern. Auf dem H\u00f6hepunkt der Bauphase plant die ANDRA, t\u00e4glich 210 Lastwagen zu transportieren, was zu vorzeitiger Stra\u00dfenabnutzung, Staubwolken, Luftverschmutzung und starker L\u00e4rmbel\u00e4stigung f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8117 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/voie-chemin-fer-cigeo-meuse.cleaned.png\" alt=\"\" width=\"606\" height=\"665\" \/><\/p>\n<h2>Mehr als ein Jahrhundert schwere Arbeit zu erwarten<\/h2>\n<p>Da der Transport dieser Abf\u00e4lle haupts\u00e4chlich per Bahn erfolgt, sollen zwei gro\u00dfe Baustellen durchgef\u00fchrt werden, um Cig\u00e9o an das nationale Eisenbahnnetz anzuschlie\u00dfen. Obwohl das gesamte Gebiet betroffen ist, w\u00e4ren diese Gemeinden stark betroffen.<br \/>\ndurch die Durchfahrt der Eisenbahn- und Stra\u00dfenz\u00fcge in das Umland von Cig\u00e9o :<br \/>\nNan\u00e7ois-sur-Ornain &gt; Velaines &gt; Ligny-en-Barrois &gt; Givrauval &gt; Longeaux &gt; Menaucourt &gt; Nantois &gt; Naix-aux-Forges &gt; Saint-Amand-sur-Ornain &gt; Tr\u00e9veray &gt; Laneuville &gt; Saint-Joire &gt; Demange-aux-Eaux &gt; Baudignecourt &gt; Houdelaincourt &gt; Abainville &gt; Gondrecourt-le-Ch\u00e2teau &gt; Horville-en-Ornois &gt; Lum\u00e9ville-en-Ornois &gt; Chassey-Beaupr\u00e9 &gt; Cirfontaines-en-Ornois &gt; Guillaum\u00e9 &gt; Saudron<\/p>\n<h2>Renovierung der Linie 027000<\/h2>\n<p>Ab Ende 2020 sollen Arbeiten durchgef\u00fchrt werden, um Cig\u00e9o \u00fcber den Bahnhof Nan\u00e7ois-Tronville auf der Strecke Paris-Stra\u00dfburg an das nationale Netz anzuschlie\u00dfen. SNCF R\u00e9seau soll den Abschnitt der Eisenbahnlinie von Nan\u00e7ois-Tronville bis Gondrecourt-le-Ch\u00e2teau (seit Jahrzehnten geschlossen) renovieren, also <strong>36 Kilometer Gleis<\/strong> mit derzeit 59 Bahn\u00fcberg\u00e4ngen.<\/p>\n<p><strong>Entlang dieses Abschnitts der Linie<\/strong> 027000 befinden sich zahlreiche Wohnh\u00e4user. Die Anwohner w\u00fcrden daher bei der Sanierung dieses Streckenabschnitts erhebliche Belastungen erleiden. Die nuklearen Konvois w\u00fcrden f\u00fcr viele H\u00e4user \u00fcber Fenster und G\u00e4rten fahren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8118 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/velaines1.cleaned-300x281-1.png\" alt=\"\" width=\"223\" height=\"209\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8119 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/velaines-2.cleaned-300x288-1.png\" alt=\"\" width=\"219\" height=\"211\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8120 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/treveray.cleaned-300x248-1.png\" alt=\"\" width=\"254\" height=\"210\" \/><\/p>\n<p>Die Strecke, die bereits der SNCF geh\u00f6rt, hat die Andra geplant, ohne vorherige Genehmigung mit den Bauarbeiten zu beginnen: eine M\u00f6glichkeit, die Bev\u00f6lkerung vor vollendete Tatsachen zu stellen?<\/p>\n<p>Update 2025 : <strong>Die Bohrungen beginnen im <a href=\"https:\/\/bureburebure.info\/de\/travaux-preparatoires-dr0\/\">Rahmen der Vorarbeiten (DR0) <\/a><\/strong>: <a href=\"https:\/\/bureburebure.info\/en\/inspection-surprise-des-forages-sur-la-voie-ferree\/\">https:\/\/bureburebure.info\/en\/inspection-surprise-des-forages-sur-la-voie-ferree\/<\/a><\/p>\n<h2>Schaffung eines neuen Weges (ITE)<\/h2>\n<p>Um Gondrecourt-le-Ch\u00e2teau mit dem Lagerzentrum selbst in Saudron zu verbinden, w\u00fcrde die Installation Terminale embranch\u00e9e (ITE) geschaffen. Diese 14 Kilometer lange Eisenbahnstrecke w\u00fcrde es erm\u00f6glichen, die f\u00fcr die Arbeiten erforderlichen Baumaterialien direkt zum Standort Cig\u00e9o zu transportieren, und anschlie\u00dfend die Pakete mit nuklearem Abfall w\u00e4hrend der Betriebszeit.<\/p>\n<p>Der alte <a href=\"https:\/\/bureburebure.info\/de\/lutte-a-la-gare-lumeville\/\"><strong>Bahnhof von Lum\u00e9ville<\/strong><\/a> befindet sich an der Trasse des ITE-Potenzials. Es handelt sich um ein Grundst\u00fcck, das 2007 von Gegnern des Projekts gekauft wurde. Als Ort des Kampfes war er im Laufe der Jahre Schauplatz zahlreicher Veranstaltungen und Lager. Der Bahnhof wurde 2025 enteignet und dann 2026 vertrieben (da das Projekt als gemeinn\u00fctzig anerkannt wurde).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8109 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-3-1400x991.jpg\" alt=\"\" width=\"1400\" height=\"991\" srcset=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-3-1400x991.jpg 1400w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-3-768x543.jpg 768w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-3-1536x1087.jpg 1536w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-3-2048x1449.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/p>\n<p>Die Strecke durchquert Gondrecourt, biegt dann nach Westen ab und f\u00fchrt in den Talkanal des CIGEO-Projekts.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8111 img-fluid \" src=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-1-1400x991.jpg\" alt=\"\" width=\"1400\" height=\"991\" srcset=\"https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-1-1400x991.jpg 1400w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-1-768x543.jpg 768w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-1-1536x1087.jpg 1536w, https:\/\/bureburebure.info\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/drilling-railway-1-2048x1449.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/p>\n<p>Dieses Bild zeigt den Streckenabschnitt, der durch Felder (violett) von der alten Strecke bis zum zuk\u00fcnftigen Bahnhof des CIGEO-Projekts gebaut wird (gelb).<\/p>\n<h2>Verst\u00e4rkung der Stra\u00dfen und Umleitung von Ballungsr\u00e4umen<\/h2>\n<p>Der Stra\u00dfenverkehr in dem Gebiet w\u00fcrde erheblich intensiviert, sowohl f\u00fcr die Bed\u00fcrfnisse der riesigen Baustelle als auch f\u00fcr den Transport der zahlreichen Abfallpakete nach Cig\u00e9o. Ein gro\u00dfer Teil des Stra\u00dfennetzes w\u00fcrde grundlegend ver\u00e4ndert oder f\u00fcr einige Ballungsr\u00e4ume sogar umgeleitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der alte Bahnhof von Lum\u00e9ville befindet sich auf dem Bahnabschnitt, den die Atomm\u00fclltransporte nach Cig\u00e9o nehmen w\u00fcrden. Sie wurde 2025 enteignet und dann 2026 ausgewiesen. Dennoch geht der Kampf weiter: Wie viele CASTOR-Z\u00fcge werden bei uns vorbeifahren und f\u00fcr wie lange? Was ist die Linie 027000? Und was ist das ITE? &#8230; Hier sind Antworten&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"http:\/\/bure3iqeqde7ynpluyuubochndt33wwsbkmo7kgf32bmli4zigjwvzid.onion\/?page_id=8115","footnotes":""},"class_list":["post-17712","page","type-page","status-publish","hentry","de-DE"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17712"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17724,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17712\/revisions\/17724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}