{"id":8496,"date":"2022-04-01T12:03:44","date_gmt":"2022-04-01T12:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/bure3iqeqde7ynpluyuubochndt33wwsbkmo7kgf32bmli4zigjwvzid.onion\/?page_id=8496"},"modified":"2026-02-11T23:06:00","modified_gmt":"2026-02-11T23:06:00","slug":"cartographie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bureburebure.info\/de\/cartographie\/","title":{"rendered":"Karten"},"content":{"rendered":"

Karten<\/h1>\n

Bei allen folgenden Karten ist zu beachten, dass wir den aktuellen Stand der Bohrungen nicht sicher kennen. Die angegebenen Standpunkte stammen aus den Akten, die ANDRA<\/span> an die Autorit\u00e9 Environementale (eine Institution die Umweltschaeden durch Bauprojekte analysiert) gesschickt hat. Einige der eigezeichneten Bohrungen wurden allerdings an anderer Stelle gebaut oder wurden nicht angegeben aber dennoch konstruiert.<\/p>\n

Nicht alle Bauten, die auf den unteren Karten verzeichnet sind existieren bereits. Das Labor, das technologische Gebiet und \u00c9coth\u00e8que existieren bereits und werden weiter ausgebaut. Andere Teile des Projekts Zuglinie, \u201cdescenderie\u201d (Tunnel um den Atomm\u00fcll vom Labor in die Lagerungssch\u00e4chte zu bringen)<\/p>\n

Interaktive Online-Karte<\/h2>\n

Zugang zur Karte: map.bureburebure.info<\/a><\/p>\n

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Der Wald Bois Lejuc<\/h2>\n

Page of the Bois Lejuc<\/a><\/p>\n

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(anklicken um gr\u00f6\u00dfere Ansicht zu erhalten)<\/p><\/div>\n

Die zukuenftige\/ehemalige Zugstrecke<\/h2>\n

Die Bahnschienen sollen auf der Strecke einer ehemaligen Zuglinie, die seit 1975 ausser Betrieb ist, gebaut werden. Die Schienen sollen von Nan\u00e7ois-Tronville nach Gondrecourt und von dort aus zum Labor fuehren.<\/p>\n

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(anklicken um gr\u00f6\u00dfere Ansicht zu erhalten) Die Schienen gehen durch Gondrecourt und biegen dann nach Westen ab bis zur \u201cdescenderie\u201d.<\/p><\/div>\n

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(anklicken um gr\u00f6\u00dfere Ansicht zu erhalten) Fortsetzung der vorherigen Karte: Die Schienen sollen durch den ehemaligen Bahnhof von Lum\u00e9ville fuehren. Dieser ist allerdings derzeit von Menschen bewohnt die dem CIGEO<\/span>-Projekt widersprechen.<\/p><\/div>\n

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(anklicken um gr\u00f6\u00dfere Ansicht zu erhalten) Dieses Bild zeigt den Schienenabschritt, der durch Felder (lila) weg von der ehemaligen Zugstrecke hin zum zuk\u00fcnftigen CIGEO<\/span>-Bahnhof (gelb).<\/p><\/div>\n

Die \u201cdescenderie\u201d<\/h2>\n
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(anklicken um gr\u00f6\u00dfere Ansicht zu erhalten) Im S\u00fcdlichen Teil soll ein Bahnhof entstehen, in welchem der Atommuell auf den Schienen (lila) ankommen soll. Die Karte zeigt nicht das Hotel\/Restaurant und die Baeckerei (im nicht-gelben Viereck, nordwestlich des Kreisverkehrs am Labor.<\/p><\/div>\n

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\u00dcberwacht – Karte der Kameras<\/h2>\n

Teilnehmende Website, die Kameras auf internationaler Ebene erfasst : sunders.uber.space<\/a><\/p>\n

Interaktive Karte der vorbereitenden Arbeiten<\/h2>\n

Eine Karte<\/a> zeigt die verschiedenen vorbereitenden Arbeiten der ANDRA (DR0)<\/p>\n

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Weitere Karten<\/h2>\n

Karten zum Ausstieg aus der Atomkraft von Kernkraftwerken, ehemaligen Bergwerken und Nuklearprojekten in Frankreich : „Nuklear: Gefahr \u00fcberall“<\/a>.<\/p>\n

Und Franz\u00f6sisch :<\/strong><\/p>\n

Karte der Abf\u00e4lle und Route der Atomm\u00fcll von greenpeace (2019) :\u00a0https:\/\/www.greenpeace.fr\/carte-dechets-nucleaires\/<\/a><\/p>\n

Die anderen Karten zum Ausstieg aus der Kernenergie hier<\/a> (enth\u00e4lt unter anderem europ\u00e4ische Karten).<\/p>\n

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Karten Bei allen folgenden Karten ist zu beachten, dass wir den aktuellen Stand der Bohrungen nicht sicher kennen. Die angegebenen Standpunkte stammen aus den Akten, die ANDRA an die Autorit\u00e9 Environementale (eine Institution die Umweltschaeden durch Bauprojekte analysiert) gesschickt hat. Einige der eigezeichneten Bohrungen wurden allerdings an anderer Stelle gebaut oder wurden nicht angegeben aber…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"http:\/\/bure3iqeqde7ynpluyuubochndt33wwsbkmo7kgf32bmli4zigjwvzid.onion\/?page_id=1204","footnotes":""},"class_list":["post-8496","page","type-page","status-publish","hentry","de-DE"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8496"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10292,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8496\/revisions\/10292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}