{"id":7793,"date":"2021-11-12T17:23:43","date_gmt":"2021-11-12T17:23:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bure3iqeqde7ynpluyuubochndt33wwsbkmo7kgf32bmli4zigjwvzid.onion\/?p=7793"},"modified":"2021-12-02T17:46:49","modified_gmt":"2021-12-02T17:46:49","slug":"da-toulouse-a-bure-poma-teleo-e-il-nucleare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bureburebure.info\/it\/da-toulouse-a-bure-poma-teleo-e-il-nucleare\/","title":{"rendered":"Da Toulouse a Bure : POMA, T\u00e9l\u00e9o e il nucleare"},"content":{"rendered":"

Letto su iaata.info<\/a> [in francese]<\/em><\/p>\n

All’inizio del 2022 [1], sar\u00e0 inaugurato T\u00e9l\u00e9o, la nuova funivia nel sud di Toulouse che collegher\u00e0 l’Universit\u00e0 Paul Sabatier, l’ospedale Rangueil e la zona dell’Oncopole. [2]<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Che cos’\u00e8 T\u00e9l\u00e9o?<\/h2>\n

Una funivia sviluppata dalla societ\u00e0 POMA, leader mondiale del trasporto via cavo, la cui sede \u00e8 in Is\u00e8re. POMA \u00e8 anche coinvolta nel progetto di seppellimento delle scorie nucleari nella regione della Meuse (CIGEO), in quanto \u00e8 responsabile di portare i fusti radioattivi a 500 metri di profondit\u00e0. CIGEO \u00e8 il pi\u00f9 grande progetto industriale europeo. Proponendo una soluzione pronta per la gestione delle scorie nucleari, di cui non si sa cosa fare da decenni, CIGEO permette all’industria nucleare in Francia di continuare (progetti di mini centrali e nuovi EPR). \u00c8 una soluzione incerta e pericolosa, che lascia ancora una volta il problema alle generazioni future. Con inchieste pubbliche che sono una presa in giro, acquisti di coscienza [3], visite scolastiche al laboratorio, operazioni repressive su oppositor* e abitant*, questo progetto cerca di insediarsi definitivamente inquinando il suolo per millenni. Si tratta di non fermare la corsa al produttivismo e all’innovazione che giova solo allo sviluppo del capitalismo.<\/p>\n

Riportiamo qui un appello ad azioni contro POMA, per denunciare la partecipazione attiva di questa azienda al progetto di interramento delle scorie nucleari a Bure. N\u00e9 qui, n\u00e9 altrove! Poma, vai a farti seppellire! Pi\u00f9 informazioni su enfouissons-poma.info\/<\/a> [in francese] e su bureburebure.info\/category\/italian<\/a> [in italiano]<\/p>\n

High-tech e urbanizzazione greenwashed<\/h2>\n

A Toulouse, con T\u00e9l\u00e9o, Tisseo [4] promuove la realizzazione di un “trasporto dolce, ecologico e sicuro<\/em>“. “T\u00e9l\u00e9o mantiene la promessa di una metropoli meno congestionata e pi\u00f9 respirabile. \u00c8 pulito, efficiente dal punto di vista energetico, particolarmente silenzioso e si fonde con il paesaggio<\/em>“. Un elemento della loro campagna di greenwashing, con il loro programma di transizione agroecologica dove quasi 1.600 alberi saranno piantati a Pech David. Uno scherzo, mentre partecipano ancora all’urbanizzazione. Un’altra innovazione scintillante, un’altra stupida sfida di attrattiva internazionale, che pretende di essere ecologica mentre va a energia nucleare e le sue attrezzature high-tech hanno bisogno dell’estrattivismo per essere sviluppate.<\/p>\n

Parallelamente a T\u00e9l\u00e9o, l’aumento della rete urbana, che preannuncia l’imborghesimento, continua con la costruzione della terza linea di metro Toulouse a\u00e9rospace express<\/em>. Sempre pi\u00f9 trasporti per rendere i dipendenti puntuali e disponibili, e parallelamente sempre pi\u00f9 controllori di biglietti Tisseo per far capire a chi d\u00e0 fastidio che nessun errore sar\u00e0 permesso nella citt\u00e0 del futuro.
\nQuesta stessa citt\u00e0, dove nel 2017-2018 una navetta autonoma Easymile (sviluppata da una societ\u00e0 di Toulouse) \u00e8 stata testata sulle All\u00e9es Jules Guesde (vicino al Palazzo di Giustizia), in collaborazione con Toulouse M\u00e9tropole. Oggi, una nuova navetta Easymile funzioner\u00e0 per 2 anni all’Oncopole, ora su una strada pubblica aperta a tutti i veicoli. [5]<\/p>\n

Toulouse sta diventando sempre pi\u00f9 innovativa, e continua a muoversi dietro la patina del trasporto pubblico verso il trasporto del futuro, individuale o collettivo, purch\u00e9 sia redditizio ed elettrico. Recentemente, per esempio, Tiss\u00e9o e l’operatore Allego hanno installato sistemi di ricarica dei veicoli elettrici in tutti i terminal della metropolitana (Ramonville, Borderouge, Balma-Gramont, Basso Cambo). [6]<\/p>\n

Un nuovo giocattolo per l’immagine della citt\u00e0<\/h2>\n

T\u00e9l\u00e9o sembra essere un vero gadget nella corsa all’attrattiva tecnologica e alla competitivit\u00e0 tra le citt\u00e0, come a Grenoble, dove POMA sta anche costruendo una funivia, destinata ad aumentare l’influenza dei suoi centri di innovazione tecnologica spostando gli ingegneri. [7] Inoltre, T\u00e9l\u00e9o si presenta come “la pi\u00f9 lunga funivia urbana di Francia, unendosi al circolo chiuso delle grandi citt\u00e0 che hanno scelto questa modalit\u00e0 di trasporto, come New York, Rio e Barcellona<\/em>“.<\/p>\n

Con il prossimo arrivo della linea LGV che collegher\u00e0 Toulouse a Parigi in tre ore, tutta questa piccola tecnologia far\u00e0 tremare di eccitazione il trio di dirigenti parigini venuti a investire nel Grand Matabiau (TESO, che ha cambiato nome per riciclarsi), non lontano dalla futura torre Occitanie, alta 150 metri, che li accoglier\u00e0 all’uscita della stazione. Il quartiere di Bonnefoy \u00e8 in fase di gentrificazione: distruzione massiccia del vecchio quartiere della stazione, sfratto dei\/delle resident* indesiderat*, costruzione di un quartiere commerciale e di lusso, negozi biobio che vanno bene oltre alla torre Occitanie… [8]<\/p>\n

Per la salute, davvero?<\/h2>\n

Va notato che uno degli argomenti per giustificare l’esistenza di T\u00e9l\u00e9o \u00e8 un supposto miglioramento dell’accesso alle cure sanitarie, dato che dovrebbe collegare l’ospedale di Rangueil all’Oncopole e all’Universit\u00e0 Paul Sabatier (scienze, tecnologie, salute e sport). Tuttavia, la crisi del corona ha esacerbato quanto le cose vadano male negli ospedali a causa dell’austerit\u00e0 sociale: le operazioni sono state rimandate, i letti chiusi e i\/le lavorator* temporane sono stat* utilizzat* per compensare i burn-out [9]. A questo si aggiunge il disprezzo per il personale infermieristico che \u00e8 stato licenziato per aver rifiutato l’applicazione del green pass. Questa preoccupazione viene avanzata solo per far passare un progetto appariscente, se fosse reale gli investimenti sarebbero fatti diversamente. Che senso ha impiegare 10 minuti in meno per andare in ospedale se i piani sono vuoti?<\/p>\n

Dicono di avere a cuore la salute, ma l’Oncopole \u00e8 stato costruito sul terreno inquinato dell’ex AZF dopo l’esplosione del 2001 [10], in barba alle associazioni dei\/delle residenti locali che non lo volevano. [11] [12]
\nNel caso di AZF, come in quello di Bure, troviamo la stessa logica capitalista: creare industrie nocive e demenziali e proclamare che tutto \u00e8 sotto controllo, con il massimo disprezzo per le popolazioni e il resto del mondo vivente.<\/p>\n

Con T\u00e9l\u00e9o, Toulouse brandisce sempre pi\u00f9 il sogno della citt\u00e0 connessa e igienizzata, dove le auto elettriche sono sempre pi\u00f9 in circolazione, le telecamere sono onnipresenti e il numero di poliziotti \u00e8 in costante aumento. Un sogno elettrico che ha bisogno di sempre pi\u00f9 energia per esistere, compresa quella fornita dall’industria nucleare, tenuta in vita da progetti mortali come Cig\u00e9o. Troviamo POMA ad entrambe le estremit\u00e0 della catena, nell’interramento delle scorie nucleari a Bure e nella produzione di gadget high-tech qui.<\/p>\n

Contro l’avvelenamento del mondo e delle nostre vite<\/strong>
\nContro il nucleare contro POMA contro la citt\u00e0 contro Tiss\u00e9o contro Moudenc<\/strong> [13]<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Note<\/h2>\n

[1] https:\/\/www.ladepeche.fr\/2021\/09\/29\/toulouse-pourquoi-teleo-ne-sera-mis-en-service-que-debut-2022-9820517.php<\/a><\/p>\n

[2] Compresi, tra gli altri, Sanofi, Pierre Fabre, l’IUCT Oncopole, un centro di ricerca sul cancro costruito sull’ex complesso chimico AZF dopo l’esplosione del settembre 2001.<\/p>\n

[3] Attraverso il Groupement d’Int\u00e9r\u00eat Public (GIP), una corruzione di 30 milioni di euro di sovvenzioni distribuite sia a Meuse che a Haute-Marne, ogni anno da lontano, per far accettare l’installazione di CIGEO, anche se CIGEO non \u00e8 ancora stato convalidato.<\/p>\n

[4] Rete di trasporto pubblico di Toulouse e del suo agglomerato<\/p>\n

[5] https:\/\/www.ladepeche.fr\/2021\/03\/02\/toulouse-une-navette-autonome-experimentee-a-loncopole-une-premiere-mondiale-9403825.php<\/a><\/p>\n

[6] https:\/\/www.tisseo.fr\/sites\/default\/files\/cp\/CP_mise_en_service_nouveau_systeme_recharge_vehicules_electriques_PR_Balma_Gramont_def_0.pdf<\/a><\/p>\n

[7] https:\/\/bureburebure.info\/poma-de-discorde\/<\/a> ; https:\/\/enfouissons-poma.info\/Action-collage-dans-Grenoble<\/a><\/p>\n

[8] Maggiori informazioni su https:\/\/antiteso.noblogs.org<\/a><\/p>\n

[9] https:\/\/attaque.noblogs.org\/post\/2021\/08\/10\/toulouse-contre-les-marchands-de-la-sante\/<\/a><\/p>\n

[10] Nel settembre 2001 a Toulouse, in una zona urbanizzata, un deposito di 300-400 tonnellate di nitrato d’ammonio della fabbrica AZF \u00e8 esploso, uccidendo trentuno persone, ferendone duemilacinquecento e causando gravi danni materiali. Maggiori informazioni su https:\/\/iaata.info\/Pour-les-catastrophe-es-de-Lubrizol-quelques-bribes-de-memoires-de-la-3620.html<\/a><\/p>\n

[11] https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Explosion_de_l%27usine_AZF_de_Toulouse#cite_ref-19<\/a><\/p>\n

[12] Il dossier dell’inchiesta pubblica di T\u00e9l\u00e9o indica che “il sito di Oncopole si trova su ex terreni industriali, la fabbrica di polveri di Braqueville, la Grande Paroisse (AZF) e Tolochimie. Il progetto si affaccia anche sul sito delle fosse di zavorra, corpi d’acqua artificiali sulle rive della Garonna dove venivano immerse le polveri B utilizzate per le munizioni durante la prima guerra mondiale” http:\/\/www.tisseo-collectivites.fr\/projets\/teleo<\/a><\/p>\n

[13] E tutti gli altri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Letto su iaata.info [in francese] All’inizio del 2022 [1], sar\u00e0 inaugurato T\u00e9l\u00e9o, la nuova funivia nel sud di Toulouse che collegher\u00e0 l’Universit\u00e0 Paul Sabatier, l’ospedale Rangueil e la zona dell’Oncopole. [2] Che cos’\u00e8 T\u00e9l\u00e9o? Una funivia sviluppata dalla societ\u00e0 POMA, leader mondiale del trasporto via cavo, la cui sede \u00e8 in Is\u00e8re. POMA \u00e8 anche…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7619,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"it_IT","_original_post":"","footnotes":""},"categories":[423],"tags":[],"class_list":["post-7793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cigeo","it-IT"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7795,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7793\/revisions\/7795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bureburebure.info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}